トラック輸送における窃盗リスクの脅威

原則的に、事前に計画したルートを必ず利用することが推奨されます。輸送計画とは、出発地点と到着地点を結ぶ経路において利用する道を特定することだけではありません。保安の観点から、安全な休憩場所や燃料補給地点といった停車場所も検討する必要があります。車両を停車させることはリスクになります。したがって、休憩場所などの停車場所の保安対策が取られていることや停車する時間も重要な要素です。

到着時間を順守することも重要です。早着をすることで、トラックバースに空きがなく待機をする必要があり、必ずしも安全な場所で待機できるとは限りません。

運行中のトラックとの連絡手段の確立が必要です。トラックに運行上の問題がないことを確認し、計画通りに輸送が遂行されていることを確認するためにも、定期的な連絡を手順化することが推奨されます。

定期的な連絡以外に、運行車両の現在地を追跡するサービスも、欧米では一般的に提供されております。こうしたサービスでは、輸送経路から逸脱している場合に警告を発するジオフェンシングや、異常が発生した場合に当該車両の所在地まで保安担当者が急行するようなサービスも用意されております。治安に不安のある地域を通過するような輸送の場合はこうしたサービスを利用することが強く推奨されます。

さらに武装勢力が存在するようなケースでは、武装警備員を配置する場合もあります。南アフリカやメキシコなどの地域においては、こうした保安対策もおこなわれる場合があります。

また、緊急時の場合や、やむを得ず車両を離れる場合のことを考えて、ドライバーは必ず二人以上乗車させることが推奨されます。

車両を不審者に明け渡さないようにするためにも、不正な乗り込みに注意を払う必要があります。輸送計画の注意事項にもあるように、予定外の停車時間はできるだけ短くすることで狙われるリスクを提言する必要があります。

運転席への侵入を防ぐためにも、輸送中は不用意に扉や窓を開放せずに施錠する必要があり、荷台の施錠の状況も確認が必要です。

また、車両が犯罪に巻き込まれることを防ぐためにも、輸送計画や位置情報を第三者に共有することを防ぐことや、不審車両を発見した場合や不審人物が接触した場合は、安易に接触や接近を許さず、運行管理者と連絡をとることが推奨されます。こうした対策はドライバーへの教育が重要です。

緊急の際の連絡先情報を安全情報シートとしてまとめ、ドライバーと共有することも重要な保安対策になります。